党的二十大报告提出，加快建设交通强国。今年以来，我省围绕全省“三个年”活动的具体要求，围绕城市群、都市圈、国家中心城市建设和县域经济发展、乡村振兴，深入谋划、系统推进铁路、公路、机场等重大项目规划建设，加快构建现代化综合交通运输体系，为高质量发展、现代化建设当好先行。 

西十高铁重点控制性工程浐河特大桥全长8397米，是全线最长的桥梁，其中2联80米的连续刚构主跨是施工的重点和难点。目前，建设单位正抢抓工期，加大生产要素投入，全力推进连续梁施工进度。

中铁上海工程局西十高铁XSZQ-1标段项目总工程师 赵科利：目前在施工第九个结块，总共是十个节块，边跨合龙是在七月底，中跨计划是在八月底，我们标段有九处连续梁，计划是在年底全部合龙。

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据了解，该标段位于西十高铁起点位置，九处连续梁的合龙，将为西十高铁后续推进铺轨等工程奠定基础。

中铁上海工程局西十高铁XSZQ-1标段项目总工程师 赵科利：通过增加人员和设备的投入，优化施工方案精心组织安排，在确保安全质量，以及环水保工作平稳推进的前提下，高质量完成年度目标任务。

T5站前市政基础设施是西安咸阳机场三期扩建工程重要场外配套项目，建成后将连通机场高速及航站楼的环向道路，形成高架桥梁、地面道路、地下环隧三层立体交通系统。目前，高架桥梁主体工程已经完成80%。

陕建T5站前商务区市政基础设施项目经理 何浩：地下环路在今年的三月已经全部封顶，沥青下面层完成了六条道路，剩余的道路目前正在管线施工和地面结构层施工，计划在今年的年底全部进行竣工交付。

目前，机场三期主航站楼外观主体已初步形成，楼屋面工程、机电安装等施工项目正有序推进。三期扩建工程投运后，西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼，东西航站区双轮驱动的发展格局。

安岚高速岚皋至陕渝界项目是我省直通重庆的重要出省通道，将有力改善陕、川、渝三地交通运输条件，带动秦巴山区经济发展。今年以来，项目建设不断取得新突破，继首座特长隧道凤树梁隧道双向贯通后，重点控制性工程大巴山特长隧道也实现了陕西境的双线贯通。

陕西交控集团安岚建设管理处副处长 陈旭：下一步我们将持续开展“三个年”活动，强化施工管理，倒排工期，加大各项生产要素的投入，精心组织，在确保质量和安全的前提下，力争2025年底提前建成通车。

“十四五”期间，我省将实施完成京昆线改扩建等既有国家高速公路扩能改造，高速公路总里程突破7000公里，加快构建“米”字形高铁路网，健全“干支结合”的民用运输机场体系，推进西安地铁项目建设，“陆空地”全面发力，不断为加快构建现代化综合交通运输体系注入新动力。

陕西省交通运输厅党组书记 厅长 卫华：我们将不断深化“三个年”建设，加快推进延安、榆林高铁的前期工作，早日实现市市通高铁。不断加密高速公路网络，重现汉江黄金水道的货运优势，形成省际间快速通达、城际间立体互通、城乡间便捷连通的现代化综合立体交通网络，为奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章当好开路先锋、贡献交通力量。

编辑：37丨校对：静尘

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